Cinco son y en 4 días fueron los
que se decidieron a llevar acabo uno de los itinerarios más espectaculares que
brinda la alta montaña en los Pirineos, sobre un recorrido marcado entre
estacas y mojones que trazan una ruta circular
que unen nueve refugios.
Adentrarte en el Parque Nacional
Aigüestortes y lago San Mauricio no deja de ser una aventura inquietante donde
sus bellos paisajes, jalonados por subidas empinadas y bajadas vertiginosas abren a una ruta circular que
une mil y un lago.
En este caso la audacia de los
regentadores de los refugios y la utilización de una vieja fórmula de
sellado a
modo del Camino de Santiago han ido dando impulso y vida consiguiendo no sólo
un resurgir de la zona sino ponerlo en valor bajo la denominación de Carros de
Fuego.
Carros de Fuego se ha convertido en
un lugar de referencia de montañeros y trekking donde la dificultad de las
etapas cada uno las sitúa en el punto donde quiere encontrar su límite.
Las formulas presentadas por la
organización de CdF está basada en dos versiones:
1.- Sky Running, prueba deportiva
extrema que viene celebrándose en el mes de agosto (Este año se celebro el
último fin de semana),esta modalidad es
una copia o reedición de cómo surgió CdF, es decir todo aquel que participa ha
de cubrir los nueve refugios en menos de 24 horas, sobre una distancia de 54
km.
2.- Modalidad Open, esta es una variante en la que la organización
aconseja hacerlo en siete etapas, si bien cada uno se puede marcar hacerlo en
las etapas que se acomode a sus objetivo.
Esta modalidad Open requiere hacer
una pre-inscripción, contratar los refugios en los que vas a pernoctar con
desayuno y cena y si lo deseas la comida a modo picnic.
La Modalidad Open conlleva el
forfair (previo pago), esto consiste en una tarjeta en la que vas sellado por
los refugios de paso y pernocta (Se exige para hacer CdF que obtengas todos los
sellos de los nueve refugios). Antes de iniciar CdF, la organización (según el
refugio de inicio) te da un punto donde recoger el lote forfair, que consiste
en un saco sábana, una gorra de CdF y un plano del recorrido.
Una vez finalizado el recorrido,
vuelves al punto de inicio donde, previa presentación de la ficha con los sellos de los nueve refugio, te entregan
un diploma, donde puede pegar la tarjeta con los sellos y también te entregan
una camiseta de CdF.
La ruta está perfectamente marcada,
incluso el tránsito de personas tanto en una y otra dirección es tal que da
lugar a intercambiar comentario y consejo sobre la ruta; siempre y cuando en el
idioma te llegues a entender, pues por el mismo
transitas un ingente de trekiknistas franceses y francesas.
La exigencia técnica está marcada
por las etapas que cada uno se establece. El recorrido discurre por sendas de
montaña con el cruce de algún que otro collado que su subida y bajada te ponen
a prueba, destacar la impresionante y casi interminable subida del collado
Contraix, subida que es andar, cuando no saltar, entre masas graníticas, que si
el tiempo respeta te facilita que evites el riesgo de ir entre masa de piedras
mojadas. En definitiva un recorrido que no te dejará indiferente, donde tus
fuerzas te pondrán a prueba y donde tu capacidad de seguir será la que te vaya
abriendo nuevos paisajes convirtiendo esta actividad ociosa en orgullo de
esfuerzo y recompensas de unos espacios naturales donde el cuerpo y alma
sientan dicha y placer.
Como inicialmente he dicho CdF está
sometido a una organización y con unos requisitos de pago y cuando esto ocurre
una se siente mucho más libre de actuar en crítica, con el fin de mejorar
aquello que bien cumple y paga:
1.- Punto de recogida de material de
bienvenida. Sobre las 17,00 y con cierto retraso respecto a la hora prevista de
llegada recogimos el material en la tienda Bardanal de Esport, previa comprobación
de la documentación. La señorita fue palca en palabra y escueta en
explicaciones, si bien al comprobar que teníamos problemas para contactar con
el refugio Amitges ella se ofreció a comunicar nuestro retraso (la organización
exige que si no vas a llegar antes de las 19 horas al refugio de pernocta debes
avisar).
2.- Hablar de los refugios
(aquellos que pernoctamos, según orden de paso y pernocta fueron: Amitges,
Restaca, Estany Llong, JM Blanc y Mallafré), primero hay que significar que en
buena lógica existe unas nomas de
convivencia que se deben de cumplir horario de cenas y silencio. Los horarios
de cena estaban sobre las 19,00 horas y el silencia sobre las 22,00 horas. En el
refugio de JM Blanc estas horas están
retrasadas en media hora. En ninguno de los refugios dejan entrar las botas, a
la entrada de cada uno de ellos se encuentran para su uso unas chanclas según
tallas. Para las mochilas y bastones siempre existe a su entrada un lugar para
dejarlos, favoreciendo el que puedas entra tus objetos personales en una caja.
El refugio de JM Blanc deja entra la mochila en el dormitorio.
Importante llevar la documentación
de reserva para enseñar en los refugios y el DNI.
Las cenas en los refugios son aceptables,
la comida tienes la opción de contratarla en modo picnic desde el refugio que
cada día inicias el recorrido.
Cada uno de los refugios está
gobernado por un guarda que tiene arrendado el refugio, me imagino que cada uno
pondrá empeño en ofrecer las mejores condiciones y así se mostraban destacando
la atención de JM Blanc y Mallafré, pero como en todos los lugares siempre
existe algún pero, significando el refugio de Estany Llong donde el
recibimiento fue tipo autómata: -¡atienda!, no se lo voy a repetir bla, bla.. ¡Cumpla!
Bla, bla, bla.. ¡Respete!-, era sequedad de principio a fin, con trato distante
e indiferente, en fin de eso que dices dime lo que quieras que yo hare lo que
me dé la gana. La cena fue algo más floja que el resto de los refugios y a la
mañana nos vimos en una interminable cola en espera de entrar al baño.
3.- La hora del punto final. Volvemos
a la tienda Bardanal, situada en Esport, esta vez con la satisfacción de haber
cumplido y disfrutado, al entrar en el local nos encontramos con la sequedad
personificada en barra de hielo, nos entrega cinco diplomas sin tan siquiera
preguntar un ¿Qué tal?, nos da unas camisetas con opción a cambiar de talla,
eso dijo, pero una vez probada y pedir otra talla dijo no tener. Ante tan tierno
e interesante dialogo me atrevía a preguntar: ¿Sobre qué año se inicia la
Carros de Fuego?, su respuesta fue mire la etiqueta que hay lo pone. Mire la
etiqueta minúscula, al no disponer de lentes de cerca, ví unas letras borrosas
e ilegibles y simplemente me limite a romper en
cuatro trozos la etiqueta y
salir pintado del lugar.
4.- La camiseta, ¡el trofeo deseado!.
Te dan una camiseta de algodón que nos defraudo cien x cien a estos cinco
ilusionados. La camiseta no cubre las expectativa de diseño y calidad que se
espera de la organización de CdF, aquí sería deseable que se hiciera un esfuerzo
para que la camiseta estuviera a la altura de lo que se ofrece, tanto en
calidad como diseño.
Dicho todo esto, quiero acabar con
una historia, que muy amablemente fue contada por Dora, una joven y simpática
chica lugareña, que para celebrar su mayoría de edad estaba haciendo el
recorrido circular: “Lucas, era un guarda de uno de los refugios, que un día
dijo- soy capaz de recorrer los nueve refugios en menos de veinticuatro horas-.
Los guardas de los nueve refugios conectados por la emisora iban siguiendo el
reto marcado por Lucas. En un momento dado unos de los guardeses sintonizo por
la emisora la música de Carros de Fuego. Lucas consiguió cubrir la distancia en
menos de 24 horas y a la ruta que unió los nueve refugios se le llamó: Carros de Fuego”
Surcamos estrechas vías del alto
Genil, siempre al fondo se mostraron majestosos los tres tresmiles: Alcazaba.
Mulhacén y Veleta, siempre ronroneado por el romper del agua entre las rocas.
